អតីតអ្នកលេងវាយកូនគោលលើទឹកកកលោក Aliza Lapierre បានពឹងផ្អែកលើការរត់នៅពេលនាងបញ្ចប់ការសិក្សានៅមហាវិទ្យាល័យក៏ដូចជាមិនបានមើលទៅក្រោយ។ Lapierre គឺជាស្ត្រីដែលមានល្បឿនលឿនបំផុតទី 2 ក្នុងការប្រណាំង 100 ម៉ាយល៍ដំបូងរបស់នាងក៏ដូចជាធ្វើដំណើរក្នុងខែនេះទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុនដើម្បីទត្រេងលើដំណើរទេសចរណ៍ពិភពលោកជ្រុលនិយម។
អាយុ: 34
ទីលំនៅ: វីលស្តុន
គ្រួសារ: ស្វាមី, ចច; ឈើពីរឆ្កែឈើក៏ដូចជាលីលី
មុខរបរ: អ្នកអប់រំ
កីឡាបឋម: ដំណើរការដោយជ្រុល
VS: តើអ្នកធ្លាប់ជាអ្នករត់ប្រណាំងទេ?
អាល់: ខ្ញុំធំធាត់លេងវាយកូនគោលលើទឹកកកពីអាយុ 5 ឆ្នាំក៏ដូចជានៅមហាវិទ្យាល័យនៅ St. Lawrence ។ បន្ទាប់ពីមហាវិទ្យាល័យខ្ញុំបានសំរេចថាវាដល់ពេលដែលត្រូវបាត់បង់ច្រើនក៏ដូចជាសង្គមរីករាយណាស់ដូច្នេះខ្ញុំចាប់ផ្តើមរត់ចម្ងាយ 3 ម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃក៏ដូចជាចម្ងាយ 6 ម៉ាយល៍នៅចុងសប្តាហ៍។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានសំរេចចិត្តបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ម៉ារ៉ាតុងស៊ីធីផារ៉ាតុង។ នោះគឺជាជំហានបន្ទាប់។ នៅឆ្នាំ 2004 ខ្ញុំបាន heard អំពីក្រុមហ៊ុន Vermont 50 ក៏ដូចជាការជឿថាខ្ញុំសូមសាកល្បងក៏ដូចជាមើលថាតើខ្ញុំអាចទទួលបានចម្ងាយឆ្ងាយប៉ុន្មាន។ ខ្ញុំបានធ្លាក់ដូចជាមួយនឹងការដំណើរការយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំដំបូង។
VS: អ្នកមិនបានឈប់ជាមួយ 50 មឺរទេតើអ្នកទេ?
អាល់: ខ្ញុំបានធ្វើ 50 ឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំហើយទីបំផុតបានសាកល្បង 100 មេកានាចមង្វង់កាលពីឆ្នាំ 2010. ខ្ញុំបានធ្វើសាមសិប 50-Milders ក៏ដូចជា 6 100 ម៉ែល។
VS: តើអ្នកពេញចិត្តនឹងបទពិសោធន៍នៃការដាក់ទណ្ឌកម្មបែបនេះយ៉ាងដូចម្តេច?
អាល់: ខ្ញុំចូលចិត្តកំពុងរស់នៅក្នុងធម្មជាតិក៏ដូចជាការឆែកឆេរនៅលើជើងពីររបស់ខ្ញុំដែរ។ អ្នកស្ម័គ្រចិត្តពិតជាមានការលើកទឹកចិត្តដូចអ្នកចូលរួមផ្សេងទៀតដែរ។ អ្នកកំពុងដោះស្រាយទោះយ៉ាងណាអ្នកកំពុងគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក។
VS: សូមនិយាយបន្តិចអំពីប្រព័ន្ធគាំទ្រនោះ។
អាល់: ការប្រណាំងខ្លះត្រូវការអ្នកស្ម័គ្រចិត្តនៅទីនោះឬនៅឯការប្រណាំងក្នុងតំបន់ឬចំណាយពេលជាក់លាក់នៃការងារដែលមានការងារជាក់លាក់។ មានពេលខ្លះដែលខ្ញុំបានគិតពិចារណាអំពីទស្សនៈរបស់ខ្ញុំនៅលើនោះចាប់តាំងពីការប្រណាំងទាំងនេះមានតម្លៃថ្លៃជាង។ អ្នកចំណាយប្រាក់ចំនួន 450 ដុល្លារដើម្បីដំណើរការក៏ដូចជាពួកគេស្នើសុំឱ្យអ្នកសម្រាប់ម៉ោងអ្នកស្ម័គ្រចិត្តនៅពេលដែលអ្នកបានជាប់រួចទៅហើយនៅពេលដែលអ្នកគិត។ ម៉្យាងវិញទៀតខ្ញុំបានរកឃើញយ៉ាងច្រើនដោយផ្តល់មកវិញនូវការស្ម័គ្រចិត្ត។ ខ្ញុំបានរកឃើញនូវអ្វីដែលវាត្រូវការដើម្បីអភិវឌ្ឍក៏ដូចជាថែរក្សាផ្លូវលំ។ ខ្ញុំតែងតែយកវាសម្រាប់ការទទួលបាន។ ខ្ញុំបានរកឃើញថាខ្ញុំចូលចិត្តធ្វើជាអ្នកស្ម័គ្រចិត្តដែលមានអបអរសាទរចំពោះប្រជាជន។ វាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឋានៈខ្ពស់មើលប្រជាជនម្រាមជើងរបស់អ្នកទោះបីពួកគេមិនមែនជាអ្នករត់ប្រណាំងធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកក៏ដោយ។ ការស្ម័គ្រចិត្តដូចគ្នានេះដែរធានាថាអ្នកនឹងទទួលបានតំបន់មួយចាប់តាំងពីការប្រណាំងពីរបីនេះបំពេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឧទាហរណ៍លោកខាងលិចបញ្ជាក់ការស៊ូទ្រាំនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាឧទាហរណ៍ចំណាយពេល 2 ភាគរយនៃប្រជាជនដែលដាក់ពាក្យសុំរត់។
VS: តើអ្វីជាការប្រណាំងខ្លាំងបំផុតរបស់អ្នក?
អាល់: ដំបូងបំផុតគឺរីករាយបំផុត។ វាគឺជាវឺមុន 100 ក្នុងឆ្នាំ 2010. នេះជាពេលវេលាដ៏លឿនបំផុតរបស់ខ្ញុំគឺវគ្គសិក្សាផ្ទះរបស់ខ្ញុំក៏ដូចជាគ្រួសាររបស់ខ្ញុំនៅទីនោះដូច្នេះវាគួរឱ្យចងចាំ។ កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ: Lapierre គឺជាស្ត្រីទី 2 ដែលបានទទួលការប្រណាំងនៅលើដងខ្លួនក៏ដូចជាលើកទី 7 ដែរ។
VS: តើការប្រណាំងពិបាកបំផុតរបស់អ្នកគឺជាអ្វី?
អាល់: វាពិបាកក្នុងការជ្រើសរើសមួយតាំងពីការប្រកួតនីមួយៗមានការលំបាកផ្ទាល់ខ្លួន។ Readville មានកម្ពស់ពី 10,000 ហ្វីតក៏ដូចជាការមកពីកម្ពស់ទឹកសមុទ្រធ្វើឱ្យមានការលំបាក។ លោកខាងលិចបញ្ជាក់ថាអាចមានភាពស្វិតស្វាញយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីសីតុណ្ហភាពអាចមានចំនួន 110 ក្នុងអន្លង់ក៏ដូចជាអ្នកមកពីរដូវរងារនៅផ្សារនៅផ្សារ។
VS: និយាយពីការធ្វើដំណើរពីរដូវរងារទៅរដូវក្តៅតើអ្នកមិនបានរត់នៅកោះកាណាយទេរដូវរងារនេះ?
អាល់: ខ្ញុំបានធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀងខាងជើងជាមួយ Transgrancanaria ដែលមានចម្ងាយ 120 គីឡូម៉ែត្រក៏ដូចជាមានកំពស់ជាង 2500 ហ្វីតនៃការឡើងភ្នំក៏ដូចជាការធ្លាក់ចុះ។ វាជាចំណុចមួយដែលចំនុចនៃការប្រណាំងពីចុងខាងជើងនៃកោះទៅភាគខាងត្បូងក៏ដូចជាខ្ញុំពិតជាមានថ្ងៃព្យាយាមណាស់។ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមបោះចោលនៅចម្ងាយ 8 ម៉ាយល៍ក៏ដូចជាបន្តពាសពេញការប្រណាំងក៏ដូចជាបន្ទាប់ពីខ្ញុំបានបញ្ចប់វា។ ការចាក់ប្រេងក៏ដូចជាការស្នាក់នៅសំណើមពិតជាពិបាកណាស់។ កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ: ទោះបីមានបញ្ហានេះក៏ដោយ Lapierre បានបញ្ចប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 8 ក្នុងចំណោមស្ត្រីក៏ដូចជាដំបូងបំផុតក្នុងចំណោមស្ត្រីជនជាតិអាមេរិក។
VS: ច្បាស់ជាអ្នកមានពេលហ្វឹកហាត់យ៉ាងដូចម្តេច?
អាល់: វាជារដ្ឋបាលពេលវេលាដ៏ច្រើនក៏ដូចជាការធ្វើផែនការរាល់ពេលនៃថ្ងៃ។ មុនពេលដែលខ្ញុំចូលគេងខ្ញុំរកអ្វីដែលខ្ញុំត្រូវធ្វើនៅថ្ងៃបន្ទាប់ក៏ដូចជាអ្វីដែលវាត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យវាបានធ្វើ។ ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវតែក្រោកពីម៉ោង 3 ព្រឹក។ ដើម្បីដំណើរការនៅម៉ោង 4 a.m. មុនពេលធ្វើការនោះជាអ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើ។ គ្រួសាររបស់ខ្ញុំយល់ច្បាស់ថាការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ខ្ញុំមានពេលវេលាច្រើនណាស់ដូច្នេះខ្ញុំបានទទួលពរក្នុងរឿងនេះ។
VS: តើអ្នកមានរបួសប្រភេទណាមួយទេ?
អាល់: របួសធំដំបូងបំផុតរបស់ខ្ញុំគឺនៅឆ្នាំទី 2 របស់ខ្ញុំដែលកំពុងរត់។ ខ្ញុំមាន Femur ដែលខូចដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំខកចិត្តអស់រយៈពេលជាងពីរឆ្នាំមកហើយ។ បន្ទាប់ពីនោះវាគ្រាន់តែជាផ្លូវធម្មតាដែលកំពុងរត់ការរងរបួស – ឆ្អឹងដែលខូចខាតនៅក្នុងប្រអប់ជើងដែលខូចខាតក៏ដូចជាដៃដែលខូច។ នៅពេលដែលអ្នកធ្វើផ្លូវឱ្យបានច្រើនរត់អ្នកកំពុងធ្វើដំណើរក៏ដូចជារដូវស្លឹកឈើជ្រុះដូច្នេះនោះគឺជាការរងរបួសធម្មតាសម្រាប់ខ្ញុំខ្ញុំគិតថា។
VS: ខ្ញុំបានពិនិត្យមើលថាអ្នកមានការភ័យខ្លាចនៃការហោះហើរទោះយ៉ាងណាអ្នកបានហោះហើរទៅប្រកួតប្រជែង?
អាល់: ប្រសិនបើខ្ញុំចង់ឈ្លោះប្រកែកនឹងអ្វីដែលល្អបំផុតខ្ញុំត្រូវធ្វើដំណើរក្រៅប្រទេសថ្មីនៅអង់គ្លេស។ មានការប្រណាំងដ៏អស្ចារ្យជាច្រើនដែលគូរលើវាលទូទាំងវាលដូច្នេះខ្ញុំត្រូវតែទទួលយកលទ្ធភាពក៏ដូចជាការហោះហើរក៏ដូចជាក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់អ្វីដែលល្អបំផុត។ ឧត្តមគតិមនុស្សថ្មីខ្ញុំ snull